Оглавление
- 10. Pirelli ice zero 2
- 9. На девятом месте находится Bridgestone ice cruiser 7000
- 8. Nokian Tyres Hakkapeliitta 8
- 7. Toyo observe g3-ice
- 6. Nokian nordman 7
- 5. Yokohama ice guard ig 65
- 4. Nokian Hakkapeliitta 9
- 3. Hankook winter i*pike rs2
- 1. Вариант Michelin x-ice north 4
Переобуть машину нужно до первых декабрьских чисел, чтобы машина могла нормально передвигаться на заснеженному дорожному полотну, которое к данному периоду уже может заледенеть в отдельных местностях. Российские регионы отличаются разными условиями, диктующими зимний режим с учетом обстоятельств. Опытные водители советуют менять шину своевременно.
Советы по замене шин ведут к совершению действий при температуре, равной около минус 7 градусов по термометру. Тогда имеется свидетельство близкого обледенения дорог, которое приведет к ухудшению условий перемещению. Заморозки станут препятствием обычному движению.
Стоит ли шиповать резину при эксплуатации автомобиля, вопрос насущный. В городских пенатах зимой появляется снежная каша на дорогах, которая ведет к усложнению условий передвижения. Липучки на асфальте лучше перемещаются. Шипованные шины относятся к рейтингу 2020- 2021 года. Шипованные шины прекрасно себя ведут на гладком укатанном снежном покрове, поступая с отечественного рынка производителей липучек. Шипованные модели пригодны для эксплуатации. Не запутаться в изобилии товаров поможет рейтинг шипованных шин для зимы.
10. Pirelli ice zero 2
Относится к зимнему периоду применения, радиальные конструктивные особенности совмещены с бескамерной герметизацией, предназначены для легкового транспорта. Диаметр варьируется в пределах R 16, 17, 18. 19, 20 в общей линейке продукции.
На десятом месте находится оригинальный лидер второго поколения марки. У него нет недостатков в виде шума, плохого сцепления на ледяной поверхности. Протекторный рисунок изменен, в середине находится плотный конструктивный элемент, от него диагонально идут канавки, выводящие жидкость. Расширения по краям дают устойчивость.
Снегозацепы улучшают проходимость.
Шипы стали в большем количестве отличать поверхность шин. Их стало 190 шт. вместо привычных 130. На шумовой реакции не отражается многочисленное число шипов. Децибелы снижены для улучшения восприятия. Хорошее сцепление сделало удобнее угол наклона. Это лишние 20 % в пользу укрепления на дороге.
К положительным моментам относятся нормальная езда в период мокрого снега, тихая обстановка.
К минусам: отсутствие подобного эффекта на асфальтированной дороге.
9. На девятом месте находится Bridgestone ice cruiser 7000
Который относится к зимней резине, радиальному конструированию, имеется герметизация без камер, предназначено для легковых машин. Модель с шипами и диаметром в порядке 13, 14, 15, 16, 17. Наследовала резина от ice cruiser многое, предшественница существовала с 2011 года и отличалась не лучшим поведением на льду, буксовкой в снегу. Компания дала новую жизнь старой резине.
Выносливость сохранилась, шипы удерживаются на поверхности, делая движения безопасными, износостойкость резины находится на высоком уровне. Служит шина долго. Результаты при продольном передвижении обеспечивает устойчивость, также на поворотах действует шина.
Два кольцевых канала на протекторе имеют боковые отводы, сбрасывающие снег в любых условиях, даже в сугробах. Снежные заносы не страшны водителю. Жесткость покрышек отрицательно сказывается на восприятии неудобств водителем. Человек ощущает всю жесткость перемещения.
Плюсы заключаются в устойчивости при продольном положении, проходимости по заснеженным дорогам.
Минусами являются жесткость шин, дающая ощущать неровности дороги.
8. Nokian Tyres Hakkapeliitta 8
Отличается зимней комплектацией, радиальной, бескамерной структурой, предназначенной для легковых моделей. Не имеется шипов, диаметр составляет 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21. Семейство отличается суперпопулярными функциями авто. Выпустили продукцию в 2013 году. Марка держит качество и уверено идет в ногу со временем несколько лет.
Проходимость высокая, экстремальные условия не страшны шинам. Экономичность проявляется во всем. Протекторный рисунок помогает шипованной резине комфортно двигаться по снегу.
На асфальтовом покрытии уверенность не покидает шину. Шипы не длинные, легкие, имеется полость в опорном фланце для скопления воздуха, резина пружинит при попадании масс. При ударах об асфальт не происходит порчи шин. Даже хороший разгон, торможение, сцепление в условиях льда и снега возможно.
Плюсы: проходимость, экономичность являются положительными качествами.
Минусами называют отсутствие проявления подобных свойств на асфальтовом покрытии. Ощущается шум и жесткость.
7. Toyo observe g3-ice
Для зимы, с радиальным бескамерным комплектом нужны для вождения легковых авто.
Предусмотрена шипуемая резина, диаметром, равным от 13 до 22. Зимний период пройдет без помех, погодные условия не страшат владельца, если применена данная модель. Изготовитель воссоздал микрошипы природного происхождения. Это дробленая грецкая скорлупа и смесь веществ, обеспечивающих отличные условия езды при наличии скользкого льда. Поперечное явление немного уступает иным моделям на 15 %. Средние характеристики отлично себя проявляют зимой.
Разгон на снегу, устойчивость на снежном покрытии, тишина, управляемость средством относятся к положительным явлениям. На асфальте не проявляет данных качеств резина, пробуксовывает в сугробах, не экономична.
Плюсы: устойчивость
Минусы: экономичность
6. Nokian nordman 7
Относится к списку лидеров в линейке зимней шипованной резины диаметром от 13 до 17.
Покрышки хорошо себя ведут в условиях суровой зимы, проявляя сцепление, но по асфальту подобного не обнаруживается. Экономичный вариант становится популярным среди остальных версий. Бюджетная, износостойкая модель отлично идет по снегу и льду. Имеются воздушные протекторные углубления на шинах, напоминающие когти, уменьшающие вибрацию. Снижают шум, уменьшают износ.
Плюсами являются экономичность, проходимость. Асфальтное торможение не очень хорошее.
Невысокий комфорт – это минусы.
5. Yokohama ice guard ig 65
Зимняя, радиальная, бескамерная резина в спектре от 16 до 22 по диаметру. Резиновая смесь имеет в составе микросилику. Шипы увеличены до 172 штук, расположенных в двадцать рядов. Значительная разница отражается на улучшении сцепления. В сложных погодных условиях ведет себя хорошо, даже на гладкой ледяной поверхности.
Универсальный выбор позволит использовать в городских, сельских условиях. Шум слышен, а неровности дают о себе знать.
Плюсами являются уверенная езда асфальте и снегу
Минусами – сложности управления на льду, шумовой фон.
4. Nokian Hakkapeliitta 9
Это применение технологии runflat с зимними шипами, предназначено для зимней погоды севера. С шипами и симметричным рисунком протектора, а также диаметром в диапазоне от 14 до 21 девятое новое поколение с измененным протекторным рисунком шин работает. Смесь резины позволяет прекрасно справляться с суровым дорожным климатом.
Ошиповка прошла усовершенствования, которое имеет центральное расположение для разгона, боковое для управляемости. Сцепление обеспечивается особенностями боковых шипов, а торможение – центральными элементами.
Со 190 штук количество шипов уменьшилось до позиции 172 шт. На льду, снегу ведет себя идеально. Скандинавские модели уступают французскому экземпляру.
Экономичность находится на высокой отметке, дорожные изъяны не заметны водителю.
Плюсами является плавность хода при движении, проходимость на дорогах.
К минусам относятся большой тормозной путь, шумовое воздействие.
3. Hankook winter i*pike rs2
Предусмотрены для зимы с радиальной бескамерной системой. Предназначены для легковых автомобилей. Наличие шипов помогает управлению.
Диаметр шин составляет от 13 до 19. Покрышки показывают прекрасные результаты, уверенно ведут себя на льду, в заснеженных сугробах, расчищая дорогу автоматически. Кореянка очень экономна, имеет низкий уровень шума, увеличенное число шипов, отличную резиновую смесь, рисунок фирмы на протекторе. Экономные, тихие шины способны вынести разные нагрузки на модель.
Плюсы: цена и качество отлично сочетаются. Комфорт, мягкость обеспечены. Управляемость в трудных условиях отличная.
Минус этих покрышек: торможение на асфальтном покрытии плохое.
2. Модель с названием Continental icecontact 3
Предусмотрена для зимы, с радиальной бескамерной системой герметизации и управлением. Для легковых автомобилей с шипами резина является незаменимым помощником в условиях сурового климата, работает технология runflat, диаметр шин находится в линейке от 14 до 21.
Третья версия имеет новый протекторный рисунок шин. Нет симметрии, расширенные канавки присутствуют. Водоотведение происходит с помощью новых функций протектора. Резиновая смесь имеет в составе рапсовое масло для эластичности и мягкости материала. При низких температурах не происходит деформации шин. Продольное сцепление происходит с помощью двойного ряда шипов. Разгон и торможение совершается одним рядом, другим осуществляется поперечное сцепление.
Удачный вариант отлично скользит по снегу, положительно проходит тесты, на асфальте уверенно передвигается. Тормозной путь не меняется в зависимости от покрытия, не важно, мокрое ли оно либо сухое. Не реагирует на искусственные покрытия, к реагентам относится плохо. Мягкая, комфортная резина не выдерживает разъедающих составов.
Плюсы: тормозной путь при скольжении в любых условиях. Деформации.
Минусы: выпадение шипов и шум.
Поперечное сцепление работает, обеспечивается надежность, управляемость, проходимость.
1. Вариант Michelin x-ice north 4
Относится к зимней резине, с радиальным методом расположения, бескамерная герметизация обеспечит надежность движения.
Предусмотрена для легковых моделей и внедорожников. С шипами и диаметром от 15 до 20. Автомобильный рынок кишит данной продукцией, делая марку востребованной по сравнению с остальными. Лидер в сфере шипованной резины, наличие 250 шипов говорит о эффективности хода движения. На снегу, при разгоне, торможении и прочих движениях обеспечены отличные условия.
Поперечное сцепление обеспечивает надежный результат, скорость езды, плавные перемещения на обледеневшей дороге происходят безопасно, достигается легкое скольжение.
Плюсами являются управляемость, плавный ход, большое число шипов, крепкая резина.
Минусами считают движение по асфальту.
